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ROLEX SSエンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」
Price 999,999,999 円(税込み)
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セヲノハセワコル

  • OMG No.9773
  • モデルネームBubble Back
  • Ref.3372
  • Serial.UNKNOWN
  • ケースNo.
  • 機械No.8*****
  • キャリバー9.75 N.A.
  • 製造年代1940'S
  • 材質SS ETベゼルオイスターケース
  • ブレスレット
    ベルト素材
  • ケースサイズφ32mm

ROLEX SSエンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」 ROLEX SSエンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」 ROLEX SSエンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」 ROLEX SSエンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」 ROLEX SSエンジンターンドベゼルオイスターパーペチュアル「バブルバック」
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ダイヤルコンディション
シルバーサテン仕上げブラックプリント夜光アラビア数字インデックスダイヤル ブルースチール夜光メルセデス型針 ゴールドセンターセコンド針 
大きなダメージの無いとても良いコンディションです。
ケースコンディション
ケースエッジがとてもシャープなあまりポリッシュされていないとても良いコンディションです。
ムーブメントコンディション/メンテナンス後の精度データ

アンティークウォッチの精度について

キャリバー;9.75 N.A. 自動巻き 
トータルコンディション
1920年代に防水ケースの開発で強固な耐久性とエイグラー社との合併により安定的高精度の機械を得て、31年には高精度の自動巻き機構を送り出し不動の地位を築いたロレックス社は正にこれからの時計作りにおける将来を見据えたポリシーの構築とそのしっかりしたロードマップをスピーディーに進めたが故の事であったと思います。  こうした中で産まれたロレックス社の代表格のモデルの一つ、"バブルバック”と通称で呼ばれる最初期自動巻きモデルは何といっても今日のロレックス社の礎となったモデルです。 裏蓋側に自動巻き機構がある為に裏蓋が泡のようなふくらみになっている事からこの呼び名で呼ばれるようになりました。 1930年代から1960年代まで製造(1960年代は恐らく残った部品が見つかれば少しづつ製造)されました。 このバブルバックは同社にとっても防水機構ケースに新しい自動巻き機能といった先見的な時計であった為、その順調な販売状況からいち早く世界戦略を考え、機構自体は変わることのないモデルに対して、ケースデザインにいち早くステンレスと金のコンビネーションを取り入れたり、文字盤のデザインを執拗なまで多様化した試みは、見事に世界中で高い評価を勝ち得る結果となりました。地域的な好みの違いやデザイン需要に即応した先進性は当時の時計製造の固定観念を覆すかのようなスピーディーな動きで時計製造をしていました。 今日コレクター泣かせとなっているその多様な種類はそのような背景でもたらされたものとなっております。 このモデルは1948年頃までの前期型モデルとなります。 
 このモデルはある意味バブルバックモデルの代表的な特徴を踏まえた時計かと思います。 文字盤のデザインが夜光塗料のオール数字となっており、ブルースチールのメルセデス型針、ケースは強固さ感じさせるエンジンターンドベゼルケースと 正にバブルバックの王道的な仕様かと思います。 全てのコンディションがとても良い状態で、ケースもポリッシュがあまりされていないケースエッジがとてもシャープで厚みが充分残ったとても良い状態となっております。 バブルバックを1本持ちたい方にはお薦めのバブルバックモデルの特徴的な部分を踏まえた時計かと思います。